shop
0

Kettingspray & toebehoren

Kettingspray verlengt de levensduur

Smeren van de motorketting met kettingspray bepaalt voor een belangrijk deel de levensduur van je ketting en tandwielenset. Regelmatig smeren met een kettingspray zorgt ervoor dat er voldoende vet in en op de ketting zit. Dit vet werkt als een laagje tussen de draaiende delen van de ketting en de tandwielen en vermindert de wrijving. Aan de buitenkant beschermt het vet tegen corrosie. Goede kettingspray verlengt zodoende de levensduur van je kettingkit.

Hoe vaak smeer je de ketting?

Je ketting smeer je het liefst elke 500 kilometer, maar dat is een gemiddelde. Bij regen moet je vaker smeren dan bij droog weer. En de betere soorten kettingvet blijven langer ‘plakken’ dan de vaak goedkopere vetten. Die laatste moet je dus ook vaker toepassen. Een goede graadmeter zijn de rolletjes van de ketting; beginnen deze rolletjes te glimmen? Dan wordt het tijd om de ketting te smeren.

Wanneer smeer je de ketting?

Smeer de ketting van je motor bij voorkeur na het rijden. Om te beginnen is de ketting dan warm en neemt het vet beter op in alle kiertjes en gleufjes. Daarnaast heeft het kettingvet de tijd nodig om uit te harden. Als je namelijk meteen gaat rijden na het smeren is het vet nog vloeibaar en wordt het uit de ketting geslingerd tegen de velg, de band en het frame aan.

Hoe smeer je de ketting?

Het handigste is om de motorfiets op de middenbok of op een paddockstand te zetten, zodat het achterwiel los van de grond kan. Heb je dat niet dan is de “Hi-Q Power-turn” een goed alternatief om toch je wiel te kunnen draaien tijdens het smeren. Gebruik een kartonnetje of de “S100 Sauber Sepp” om de rest van je motor en de vloer te beschermen tegen ongewenst vet.
De beste oplossing is eigenlijk een “Scottoiler kettingsmeersysteem” dat tijdens het rijden continue de ketting smeert. Dan ben je voorgoed van het zelf smeren af en kun je het nooit meer vergeten.

Ketting periodiek reinigen

Reinig ook regelmatig de ketting. Kettingvet heeft namelijk de eigenschap dat vuil en zand eraan blijft kleven. Dit kan gaan werken als schuurpapier als je niet af en toe ook je ketting reinigt. Je vindt hier verschillende systemen, zoals de bekende “Ketting-Max” en de handiger “Polo Kettingborstel” die in combinatie met een bus kettingreiniger je ketting weer in een mum van tijd spik en span maken.

Klassiek kettingvet versus Dry Lube

Dry-lube brengt een Teflon laag aan op de ketting, waardoor er minder wrijving ontstaat. Doordat teflon droog is, blijft er geen vuil en zand aan plakken zoals dat bij vet wel het geval is. Daardoor is Dry Lube vooral bij All/Off Road gebruik ideaal. Ook slingert Dry Lube niet van je wiel af, dus je kunt sprayen en meteen rijden en je velgen blijven altijd schoon. Met Dry Lube moet je wel altijd minimaal twee keer inspuiten, omdat de kruipende werking minder is en voordat je het gebruikt de ketting vetvrij maken.

Filter op

50 resultaten gesorteerd op:
Filter 0
Weergave:
sorteer: Populair
  • Titel
  • Titel
  • Prijs
  • Prijs
  • Nieuw
  • Nieuw
  • Populair
20 Per pagina
  • 40 Per pagina
Weergave:
sorteer: Populair
  • Titel
  • Titel
  • Prijs
  • Prijs
  • Nieuw
  • Nieuw
  • Populair
20 Per pagina
  • 40 Per pagina
50 resultaten
Verfijn categorie
Filter 0
Laagste prijs garantie
Snelle verzending
Gratis verzendkosten
Gratis betaalkosten
Gratis 1 jaar retourneren
Achteraf betalen